لتشغيل عربات الجولف الخاصة بك: حمض الرصاص مقابل. بطاريات الليثيوم

أصبحت عربات الجولف أكثر وأكثر شعبية في الولايات المتحدة, خاصة بالنسبة لاعبي الغولف الذين يعانون من إعاقات. تستخدم عربات الجولف أيضًا لمجموعة متنوعة من الأغراض الأخرى, مثل نقل الأشخاص والبضائع.

البطارية هي العنصر الأكثر أهمية في عربة الغولف. تأتي بطاريات عربة الجولف في نوعين: بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات ليثيوم أيون. بينما لا تزال بطاريات الرصاص الحمضية تشكل غالبية سوق عربات الجولف اليوم, أصبحت عربات الجولف التي تعمل ببطارية الليثيوم أيون المصدر الرئيسي للطاقة في السوق مع تقدم التكنولوجيا وانخفاض التكاليف!

بمجرد أن تتعلم الاختلافات بين بطارية الرصاص الحمضية وبطارية الليثيوم أيون, ستكون مجهزًا بشكل أفضل لاختيار البطارية – أو بنك البطارية – الذي سيلبي احتياجاتك على مر السنين.

ما يجب أن تعرفه عن بطاريات عربة الجولف?

بطارية عربة الجولف هي بطارية ذات دورة عميقة. بشكل عام, عربات الجولف لديها 36 فولت أو 48 كان هناك محرك, حتى تتمكن من استخدام 6V, 8الخامس, وبطاريات الدورة العميقة 12 فولت عن طريق توصيلها على التوالي وبالتوازي لتكوين الجهد الصحيح. في تطبيقات مثل عربات الغولف, حيث تحتاج إلى سعة بطارية أكبر لتشغيل سيارتك التي تعمل بالطاقة منخفضة السرعة, يمكن لبطاريات الدورة العميقة أن توفر جهدًا ثابتًا وطاقة أكبر لفترة طويلة, مما يجعلها مثالية لتطبيقات مثل عربات الجولف.

بسبب سيناريو الاستخدام المحدد لعربات الجولف, وهذا يتطلب ألا تدوم البطاريات لفترة طويلة بين دورات الشحن/التفريغ ولا يمكن استبدالها كثيرًا. عادة لا يمكن استنفاد بطاريات حمض الرصاص إلا إلى حوالي 50% من سعتها قبل أن ينخفض ​​الجهد كثيرًا وتموت عربة الجولف. يمكن شحن بطاريات عربات الغولف المعتمدة على الليثيوم بالكامل خلال ساعتين تقريبًا باستخدام شاحن مناسب, أسرع بكثير من بطاريات الرصاص الحمضية.

تعتمد عربات الجولف على البطاريات للحصول على الطاقة, وتفقد بطاريات الرصاص الحمضية قدرتها على الاحتفاظ بالشحن بمرور الوقت, كلما استغرق الأمر وقتًا أطول لإعادة الشحن بالكامل والاستمرار في استنفاد الحمض الموجود بالداخل أثناء الاستخدام, ويمكن أن تكون بطيئة من حيث القدرة الحصانية واحتياجات الأداء الأخرى, وتشغل مساحة كبيرة في السيارة بسبب حجمها الضخم.

أنواع بطاريات عربة الجولف: الليثيوم مقابل. حمض الرصاص

بطاريات الرصاص الحمضية

بطاريات الرصاص الحمضية هي بطاريات الدورة العميقة الأكثر شيوعًا والأقل تكلفة ولها تاريخ طويل من الاستخدام في السيارات الكهربائية. لقد تم استخدامها في عربات الجولف لعقود من الزمن وسعة تخزينها كافية لتشغيل عربة الجولف, وهذا يعني أنها مثالية لهذا الغرض. لقد تم استخدامها في سوق عربات الجولف, مما يعني أنه يمكن شراؤها واستبدالها بسهولة عند الضرورة. بعض عيوب بطاريات الرصاص الحمضية, لكن, يجعلها غير كافية للاستخدام في السيارات الكهربائية التي تسافر أكثر من حوالي 10 أميال في اليوم الواحد, مثل:

• على الرغم من أن بطاريات الرصاص الحمضية ناضجة نسبيًا ومعروفة بأدائها الأساسي, أنها تتطلب صيانة منتظمة لضمان الأداء السليم. إذا لم يتم شحنها بشكل صحيح, يمكن لبطاريات الرصاص الحمضية إطلاق الغازات الحمضية, والتي يمكن أن تكون خطيرة جدًا على الأشخاص القريبين.
• بطاريات الرصاص الحمضية بطيئة في إعادة الشحن, أخذ 12 ساعات للشحن 80% من القدرة, يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون بالكامل 3 ساعات.
• مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون, بطاريات الرصاص الحمضية ثقيلة, غير مناسبة للنقل, ولها عمر خدمة قصير, تتطلب استبدال متكرر.
• الرصاص المستخدم في إنتاج بطاريات الرصاص الحمضية يمكن أن يسبب الكثير من التلوث في مدافن النفايات. فضلاً عن ذلك, بمجرد تفريغها بعد نقطة معينة, تنتج هذه البطاريات غازات خطيرة ويجب التخلص منها بأمان بدلاً من إعادة شحنها.

في ملخص, في حين أنها غير مكلفة, بطاريات الدورة العميقة شائعة الاستخدام في عربات الجولف, لديهم بعض العيوب التي تجعلهم أقل استحسانًا للاستخدام في عربات الجولف مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون.

بطارية ليثيوم أيون

عند الاختيار بين بطاريات الليثيوم وبطاريات الرصاص الحمضية لعربة الجولف الخاصة بك, هناك العديد من العوامل المختلفة التي يجب مراعاتها, بما في ذلك التكلفة, وزن, أداء, والبيئة. بطاريات الليثيوم أغلى من بطاريات الرصاص الحمضية, لكن لديهم العديد من المزايا التي تجعلهم جذابين في مواقف معينة.

• يكلف: أكبر عيب لبطاريات الليثيوم هو التكلفة الأعلى بكثير مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية. في معظم الحالات, أسعار البطاريات حولها 3 ل 5 مرات أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية.
• وزن: لأن بطاريات الليثيوم تتكون من مكونات فرعية أخف وزنا (الليثيوم أخف بكثير من الرصاص), يمكن أن توفر وفورات كبيرة في الوزن مقارنة بالأنواع الأخرى من البطاريات القابلة لإعادة الشحن.
• صيانة: إحدى المزايا الرئيسية لبطاريات الليثيوم هي أنها لا تحتاج إلى أي خدمة لبطاريات عربة الجولف على الإطلاق, بينما يجب فحص بطاريات الرصاص الحمضية وصيانتها بشكل منتظم.
• أداء: لا تعاني بطاريات الليثيوم أيون من "تأثير الذاكرة" مثل بعض الأنواع الأخرى من البطاريات القابلة لإعادة الشحن. وهذا يعني أنه يمكنك شحن بطارية ليثيوم أيون في أي وقت دون إتلافها أو تقليل عمرها الافتراضي بشكل كبير. الليثيوم قادر أيضًا على الحفاظ على جهد الخرج عبر مستويات الشحن المختلفة, مما يعني أنه عند شحن بطارية الليثيوم فإنها ستوفر نفس الطاقة التي توفرها عندما تكون مشحونة بالكامل. تعمل بعض الأنواع الأخرى من البطاريات القابلة لإعادة الشحن على تقليل جهد الخرج الخاص بها بمرور الوقت, لذلك قد لا تكون هذه البطاريات مثالية لعربات الجولف.

لا يقتصر الأمر على أن الاستثمار في بطارية الليثيوم يدفع ثمنه بمرور الوقت, هناك أيضًا وفورات كبيرة في فواتير الكهرباء المخفضة, تكاليف الصيانة, والإصلاحات المحتملة التي يجب إجراؤها على سيارات الجولف الأثقل التي تحتوي على حمض الرصاص. إذا كنت لاعب غولف متعطشا وتتطلع إلى تشغيل عدد من الأجهزة و/أو الأجهزة الموجودة على جهازك, ولست مهتمًا بالطريقة التي تستخدمها بها, أو ما إذا كانوا سيموتون أم لا, من المحتمل أن تفوز بطاريات الليثيوم أيون باليوم.

هل يمكنني استخدام بطاريات IGL LiFePO4 في عربة الجولف الخاصة بي؟?

يمكنك استخدام بطاريات IGL LiFePO4 في عربة الجولف الخاصة بك. لكن, هناك بعض الاعتبارات التي يجب وضعها في الاعتبار.

أولاً, تأكد من جهد محرك عربة الجولف الخاص بك, يمكنك التحقق من نطاق الجهد الخاص بك عن طريق التحقق من كتاب مواصفات عربة الجولف أو بحث جوجل, معظم عربات الجولف هي 36 فولت أو 48 فولت. ثم, اختر بطارية LiFePO4 المناسبة لعربة الجولف IGL, إذا كان جهد عربة الجولف الخاص بك 48 فولت, ثم يمكنك الاختيار 4 12بطاريات ليثيوم أيون ذات دورة عميقة V أو بطارية ليثيوم أيون واحدة بقوة 48 فولت.

يمكن لبطاريات الرصاص الحمضية التقليدية أن تكون خفيفة الوزن, عربة الجولف المغذية تبدو ثقيلة بشكل يبعث على السخرية, وعندما تسخن البطاريات وتفقد شحنها أثناء استخدام عربة الجولف, كما أنهم يفقدون القدرة الإجمالية (مما يعني أنه كلما كانت عربة التسوق أبطأ، قل عزم الدوران, كلما انخفض مستوى شحن البطارية), بينما تستخدم بطاريات عربة الغولف الليثيوم أيون IGL خلايا LiFePO4, والتي لها العديد من المزايا, مثل حياة أطول, وزن أقل بكثير, زيادة الكفاءة وانخفاض التكلفة الإجمالية.

يمكن إعادة شحن بطاريات عربة الغولف المصنوعة من الليثيوم أيون من IGL 3,000 ل 5,000 مرات في حياتهم, بينما يتم إعادة شحن بطاريات الرصاص الحمضية العادية فقط إجمالاً 1,000 مرات. لاستخدام بطارية الليثيوم ذات الدورة العميقة من IGL في عربة الجولف الخاصة بك, ببساطة قم بإزالة بطارية الرصاص الحمضية, استبدلها ببطارية ليثيوم ذات الجهد المقابل, أعد توصيل الأسلاك وقم بتثبيت شريحة التثبيت لإكمال التثبيت. يمكن شحن بطارياتنا بالشاحن القياسي الموجود في العربة, ولكن للحصول على أفضل أداء, تحتاج إلى اختيار بطارية ليثيوم وشاحن يمكن تحميلهما أو يمكن تحميلهما بالخوارزمية الصحيحة. توصي IGL بعدة أجهزة شحن بما في ذلك سلسلة Lester Summit 2, سلسلة دلتا-Q IC, سلسلة Delta-Q Quiq, وأنظمة الشحن الاحترافية أداء النسر.

استبدل بطاريات عربة الجولف التي تحتوي على الرصاص الحمضية ببطارية ليثيوم أيون

لا أحد يقاطع نشاط عربة الجولف المستمر بسبب نفاد طاقة البطارية, لذا فإن بطاريات عربات الغولف الليثيوم أيون ذات السعة الأكبر والعمر الأطول تكتسب المزيد والمزيد من القبول.

تعد بطاريات الليثيوم من IGL خيارًا ممتازًا لتشغيل عربة الجولف الخاصة بك لأنها توفر وقت تشغيل طويل مع تقليل احتياجات الصيانة وتوفير المال..

إذا كنت تفكر في التحول من بطاريات الرصاص الحمضية إلى بطاريات الليثيوم وعلى استعداد للقيام بهذه الخطوة على الفور, تحقق من نماذج بطارية الليثيوم الخاصة بعربة الجولف.